Sursă: Cuvantul-liber.ro
În ultimele zile, în spațiul public s-a răspândit informația că România ar putea rămâne fără carburanți, iar prețul motorinei ar urma să ajungă la 11 lei/litru. Expertul în petrol și gaze, prof. dr. ing. Dumitru Chisăliță, afirmă că aceste temeri nu sunt susținute de datele actuale.
Citește și: ANAF emite decizii pentru veniturile nedeclarate de pe Airbnb și Booking
Potrivit specialiștilor, în momentul de față, nu există o penurie fizică națională de combustibil, iar stocurile și fluxurile de aprovizionare sunt în parametri normali. Riscurile reale provin din blocaje geopolitice, întreruperi ale țițeiului kazah sau dificultăți în rutele din Marea Neagră și Hormuz, dar acestea nu vor duce, deocamdată, la dispariția motorinei din România.
De ce panica poate duce la creșterea prețului motorinei
Conform analizei, dacă românii se vor grăbi să umple rezervoarele și recipientele, consumul zilnic obișnuit se va concentra în 24-48 de ore, ceea ce poate duce la epuizarea temporară a stocurilor din stații. În aceste condiții, nu lipsa fizică a combustibilului va fi problema, ci logistica de distribuție.
- România gestionează un consum de aproximativ 422.500 tone/lună de motorină în primele patru luni ale anului 2026.
- Fluxurile de aprovizionare zilnice au fost de circa 20.500 tone/zi, mai mari decât consumul intern.
- Exporturile și tranzitul reprezintă aproximativ 33% din volumul total, dar nu toate aceste cantități aparțin automat României.
- Stocurile strategice asigură, conform studiilor, circa cinci luni de consum în condiții de urgență.
- În cazul unei întreruperi totale a țițeiului kazah, rafinăriile pot folosi alte sortimente de țiței, pot crește importurile și pot reduce exporturile pentru a menține aprovizionarea pieței interne.
Ce măsuri pot lua autoritățile pentru a evita criza
Autoritățile pot acționa pentru a preveni panică și a gestiona fluxurile de distribuție. Se pot menține stocurile de urgență, se pot prioritiza importurile directe și se pot reduce temporar exporturile comerciale. În plus, reconfigurarea fluxurilor de tranzit și utilizarea stocurilor interne pot asigura continuitatea aprovizionării.
Astfel, România dispune de suficiente resurse pentru a face față unei crize temporare, fără a fi nevoie de eliberarea imediată a rezervelor strategice sau de creșteri artificiale ale prețurilor. În concluzie, panica, nu penuria, poate fi cauza principală a creșterii prețului motorinei la 11 lei/litru.
Autoritățile trebuie să comunice clar și să gestioneze eficient fluxurile pentru a evita o criză artificială, care să afecteze economia și consumatorii.