Sursă: Punctul.ro
Asociația Pro Infrastructură a cerut CNAIR să renunțe la planul de închidere totală a circulației pe autostrada A10, între nodurile Unirea și Turda, după o alunecare de teren în zona kilometrilor 65-67. Reprezentanții organizației consideră că devierea traficului pe DN1, pe o distanță de aproximativ 19 kilometri, ar expune șoferii unor riscuri inutile, în condițiile în care traficul ar putea fi menținut pe autostradă prin utilizarea temporară a sensului opus, neafectat de surpare.
Citește și: Județul Mureș ocupă locul al nouălea la investiții străine, arată raportul BNR
Potrivit Pro Infrastructură, soluția ar presupune o deviere pe circa 2,5 kilometri, cu restricție de viteză de maximum 80 km/h, marcaje și semnalizare temporară, precum și monitorizarea circulației de către Poliția Rutieră. Organizația admite că alunecarea de teren este una serioasă și va necesita expertize tehnice, proiectare și lucrări complexe de consolidare, proces care ar putea dura luni sau chiar ani. În acest context, reprezentanții consideră că închiderea completă a autostrăzii pe termen lung nu este o soluție acceptabilă.
Propunerea de deviere temporară pentru menținerea traficului pe A10
Reprezentanții Pro Infrastructură susțin că soluția cea mai sigură și eficientă este devierea traficului pe sensul spre Sebeș, pe doar circa doi kilometri și jumătate. Aceasta ar evita disconfortul și riscurile suplimentare generate de o închidere totală, fiind folosită deja în alte țări, precum Ungaria, pe autostrada M1, unde se desfășoară lucrări sub trafic.
- Alunecarea de teren a fost identificată în zona kilometrilor 65-67
- Soluția propusă implică deviere pe circa 2,5 km
- Restricție de viteză de maximum 80 km/h pe traseul deviat
- Marcaje și semnalizare temporară pentru siguranța circulației
- Monitorizarea traficului de către Poliția Rutieră
Impactul asupra siguranței și economiei rutiere
Reprezentanții organizației avertizează că trimiterea întregului trafic pe DN1 ar putea genera disconfort pentru șoferi și crește riscul de accidente, mai ales în condițiile unei devieri de lungă durată. În plus, menținerea circulației pe autostradă ar putea reduce timpul de deplasare și ar evita blocajele majore în zonă.
Pro Infrastructură subliniază că alunecarea de teren necesită expertize și lucrări complexe de consolidare, însă consideră că soluția devierii temporare este cea mai sigură și mai economică în condițiile actuale. Autoritățile din CNAIR și DRDP Cluj sunt îndemnate să facă toate demersurile pentru a păstra traficul pe A10 în condiții de siguranță, evitând astfel consecințe negative pentru șoferi și economie.