Sursă: Punctul.ro
Guvernul a adoptat astăzi Strategia de dezvoltare a infrastructurii feroviare pentru perioada 2026-2030, document elaborat de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii împreună cu CFR SA. Bugetul total alocat pentru proiecte majore în această perioadă se ridică la aproape 4 miliarde de lei, cu accent pe modernizarea liniei Brașov-Sighișoara, în județul Mureș.
Citește și: Județul Mureș ocupă locul al nouălea la investiții străine, arată raportul BNR
Strategia evidențiază starea critică a infrastructurii feroviare din România, subfinanțată de peste trei decenii. În ultimii cinci ani, finanțarea de la bugetul de stat a acoperit doar 45,76% din necesar, iar deficitul total a ajuns la circa 35 de miliarde de lei. Ca urmare, peste 72% din liniile curente sunt scadente la reînnoire, iar restricțiile de viteză au crescut cu peste 140% față de 2021, ajungând la 1.688 km în 2025.
Proiecte majore în Mureș pentru modernizarea infrastructurii feroviare
Unul dintre cele mai importante proiecte pentru județul Mureș este modernizarea liniei Brașov-Sighișoara, parte a Coridorului european Rin-Dunăre. Lucrarea, împărțită în trei subsecțiuni, va permite circulația trenurilor cu viteză maximă de 160 km/h. Finanțarea pentru această investiție se estimează la aproape 3,94 miliarde de lei, eșalonată pe cinci ani, de la 2026 la 2030, cu sume anuale variabile.
- 2026: circa 1,31 miliarde de lei
- 2027: 903,6 milioane de lei
- 2028: 611,9 milioane de lei
- 2029: 182,8 milioane de lei
- 2030: 927,9 milioane de lei
De asemenea, strategia prevede implementarea sistemului european de management al traficului feroviar (ERTMS) pe secțiunea Sighișoara-Coșlariu, parte a rutei Sighișoara-Simeria, unde lucrările sunt în curs de recepție, după ce sistemul a fost deja certificat pe alte tronsoane ale coridorului.
Traficul pe rețeaua secundară din zona Târgu Mureș înregistrează o medie de aproape 23 de trenuri pe zi, majoritatea de călători, valoare peste media națională pentru liniile secundare. Municipiul Târgu Mureș se numără printre cele care pot solicita fonduri europene pentru dezvoltarea trenurilor metropolitane, alături de orașe precum Cluj-Napoca, Brașov sau Sibiu.
Conform documentului, investițiile în infrastructură vor contribui la reducerea restricțiilor de viteză și la creșterea siguranței și eficienței transportului feroviar național, în contextul unei strategii pe termen lung de recuperare a restanțelor și modernizare a rețelei.