Proiectul de mobilitate urbană durabilă în municipiul Sighișoara și comuna Albești a fost finalizat în data de 5 mai 2026, marcând un pas important în dezvoltarea infrastructurii ecologice din județul Mureș.
Lucrările au fost realizate cu o finanțare totală de 11,6 milioane de lei provenită de la Consiliul Județean Mureș, fiind parte a strategiei locale de reducere a emisiilor poluante și modernizare a transportului public.
Citește și: Csiki Zsolt, director LPS Târgu Mureș, cercetat penal pentru fapte grave
Implementarea proiectului a vizat atât modernizarea rețelei de transport, cât și crearea de facilități pentru pietoni și bicicliști, în vederea promovării unui stil de viață sănătos și sustenabil.
Ce presupune proiectul de mobilitate urbană durabilă în Mureș?
Proiectul include:
- Reabilitarea și extinderea rețelei de piste pentru biciclete în Sighișoara și Albești
- Achiziția de autobuze electrice pentru transportul public
- Modernizarea stațiilor de autobuz și a infrastructurii pentru pietoni
- Implementarea sistemelor de monitorizare în timp real a autobuzelor
- Crearea de zone pietonale și spații verzi
Impactul finalizării proiectului asupra comunităților locale
Reprezentanții autorităților locale au declarat că finalizarea proiectului va duce la reducerea emisiilor de carbon și la creșterea calității vieții în Sighișoara și Albești. "Este un pas major spre un oraș mai curat și mai prietenos cu mediul," a afirmat primarul din Sighișoara.
De asemenea, proiectul contribuie la dezvoltarea turismului local, facilitând accesul vizitatorilor în zonele istorice și naturale ale județului Mureș, cu beneficii economice pe termen lung.
Reacțiile oficiale au fost pozitive, iar reprezentanții județului au anunțat că vor continua investițiile în infrastructură verde pentru a susține mobilitatea durabilă în întreaga regiune.
Astfel, finalizarea acestui proiect reprezintă un exemplu de bună practică în promovarea unui mediu urban sănătos și sustenabil, în concordanță cu politicile naționale și europene de reducere a poluării.
