Sursă: Cuvantul-liber.ro
Președintele Sindicatului Lucrătorilor din Transport (SLT), Elena Frandeș, a declarat că majoritatea șoferilor de camion care activează în România ar putea pleca în curând spre alte state europene. Aceasta se datorează crizei motorinei și lipsei măsurilor de protecție socială din partea statului român, ceea ce face ca situația să devină insuportabilă pentru mulți profesioniști din domeniu.
Citește și: Nevăzătorii din Mureș marchează 65 de ani de activitate la 120 de ani de existență în România
Frandeș a explicat că, potrivit datelor prezentate într-o comisie de dialog social la nivel european, în prezent, în jur de 150.000 de șoferi români lucrează în comunitatea europeană în domeniul transportului rutier de mărfuri. O parte semnificativă dintre aceștia activează și în România, în transport intern. În condițiile actuale, acești șoferi sunt tot mai interesați să plece în vestul Europei, unde condițiile de muncă și protecția socială sunt mai bune.
De ce se va produce un exod al șoferilor români de camion?
Reprezentanta SLT a subliniat că, în ultima vreme, mulți profesioniști din domeniu au început să contacteze companii de transport din Europa de vest, pentru a afla despre posibilitatea de angajare. În plus, ea a menționat că, în Marea Britanie, dacă un șofer nu-și primește drepturile salariale, angajatorul își pierde licența de transport, ceea ce reprezintă un exemplu de protecție socială reală.
- Criza motorinei a crescut prețurile la carburanți, făcând transportul dificil pentru companiile românești.
- Majoritatea șoferilor români lucrează și în comunitatea europeană, în domeniul transportului rutier de mărfuri.
- Mulți șoferi români sunt interesați să plece în alte țări pentru condiții mai bune de muncă și protecție socială.
- În ultimul timp, frecvent, aceștia contactează companii din vestul Europei pentru angajare.
- În Marea Britanie, dacă un șofer nu-și primește salariul, angajatorul își pierde licența de transport.
Situația protecției sociale și consecințele pentru România
Reprezentanta SLT a evidențiat că lipsa măsurilor de protecție socială din partea statului român determină exodul șoferilor. Ea a adăugat că, dacă instituțiile statului nu vor interveni pentru a îmbunătăți condițiile, fenomenul de plecare masivă a profesioniștilor din domeniu va continua.
Această situație poate avea consecințe grave pentru economia și infrastructura de transport din România, afectând lanțurile de aprovizionare și activitatea companiilor locale. În plus, lipsa personalului calificat în domeniu va duce la dificultăți în asigurarea serviciilor de transport intern și internațional.
Elena Frandeș a încheiat spunând că, pentru a evita un dezastru, guvernul trebuie să ia urgent măsuri de protecție socială și sprijin pentru transportatori și șoferi, pentru a stopa exodul acestora din țară.